Сейчас уже вряд ли кто-то сможет хотя бы приблизительно указать время, когда впервые были осуществлены перевозки грузов. Это, скорее всего, было еще при первобытнообщинном строе. Человек постоянно совершенствовал способы доставки грузов, сначала используя для этого животных, а затем - и технические средства.

В России долгое время перевозки грузов осуществлялись на лошадях. И лишь в 1872 году была получена лицензия, разрешающая перевозку тяжестей с помощью паромобиля. Было это в Санкт-Петербурге, а владельцем такой лицензии стал Александр Иванович Орловский – статский советник и крупный чиновник.

В дореволюционной России наибольшее распространение имело страхование от огня. Второе место в имущественном страховании по сбору платежей занимало транспортное страхование, страхование судов (каско) и страхование грузов (карго). В 1913 году его проводили 10 акционерных обществ.

В середине 1919г. проходила компания по ликвидации акционерных и других страховых обществ и организаций. Долгосрочное страхование жизни было передано в ведение Народного банка, а имущественное страхование – Наркомата земледелия. В условиях гражданской войны, разрухи и почти полного обесценения денежных знаков страхование теряло своё значение. Декретами от 18 ноября 1919г. и 18 декабря 1920г. было отменено имущественное страхование, страхование жизни во всех видах, а также страхование капиталов и доходов.